上汽通用五菱的股权之争-上汽通用公司

2002

年造车造的好好的五菱发现他们造出来的车虽然好，但是始终没有自己的核心技术啊，赚不到钱怎么办呢？这时候上汽通用拉上了五菱，这么一合计，上汽有资金，技术，五菱有造车能力和强大的经销商网络，通用有钱有技术有品牌得，于是三家企业共同成立了一家合资公司上汽通用五菱。看着公司的名字就知道，上汽是老大，持有

50.1%

的股份，美国通用是老二，只有

34%

的股份，五菱呢，一个地方小企业，没他们土豪，就排在了老三，持股

15.9%

。这三家公司这么一混合，就发生了奇妙的化学反应啊。在五菱神车的加持下，

2006

年上汽通用五菱直接登顶中国微型商用车市场，光是当年的利润就达到了

7.9

个亿。合资之前呢，五菱每年的利润只有两三千万，现在的五菱凭借股权的分红都能分到

1.26

亿，上汽和通用股份最多赚了大钱，五菱也分到他的应得的，五菱和这两个大家伙一比，确实像个苦命仔，不过庆幸的是五菱算是成功活下来了，而且还能挣钱了。这时候的五菱并没有停下前进的脚步，五菱图的并不是眼前的这些小利，五菱图的是柳州地区的汽车产业大发展，所以五菱在和上汽通用合作的时候，就这么顺便给上汽卖点汽车零件，一来二去呢，五菱给上汽提供发动机和零件，上汽给五菱提供整车，他们俩又成了还算不错的合作伙伴。五菱本以为这样的日子虽然过得紧巴巴的，但是好歹是有营收啊，到时候积累一定的资金再做打算也不迟啊。但是人算终究是抵不过老美算，美国的通用汽车见到五菱在中外市场都能打开销路，那个口水是哗哗的流啊。一场针对五菱的股权谋划正式展开。

2006

年，还在开挂的五菱被美国通用汽车公司盯上。原本在五菱神车的加持下，上汽通用五菱这个合资公司只会越过越滋润，但是这个时候呢，在美国连年亏损的通用汽车公司，却想要吞掉五菱剩下的

15.9%

的全部股份，一旦拿下通用的股份就可以达到

49.9%

，到时候在中国那岂不是吃香喝辣啊。不过这个时间点通用也不想大动干戈，只是对五菱小小的试探，通用没事就跑到五菱门口问他能不能卖点股份给他呀，五菱更是理都不理他，一边玩儿去。但是一件事的发生，

逼的通用不得不加快吞掉五菱的脚步。

2007

年，通用公司亏损额达到了

387

亿美元，创下该公司成立

100

年来最大年度亏损额。这个时候，走投无路的通用手里还有一根救命稻草，就是中国市场了。再加上通用和上汽五菱合作，通用也是看到了上汽和五菱在中国市场上的地位，于是美国通用公司派出了一个谈判高手甘维文，这个外国人的任务就是在上汽和五菱之间撕开一道口子，让五菱心甘情愿地被收购。往小了说，五菱缺汽车的发动机的核心技术，往大了说，柳州缺一个高度集群的汽车产业。然后这两样东西恰恰是通用公司有的，于是通用公司的甘维文在和五菱谈判的时候，就专挑这两个点大大做文章，面对通用公司开出来的筹码就差那么一妞妞就动心了，但是计划赶不上变化，也不知道谁走漏了风声。上汽和通用的协议消息被五菱听到了，说的是上汽和通用有这么一项协议，如果通用成功收购五菱，通用就必须转让

1%

的股份给上汽，两家企业的股权结构会从原来的

50%

比

50%

，变成了通用

49%

，上汽

51%

，这样上汽这个国企在上汽通用五菱这个合资公司中才能占据了主动权，五菱就像是被蒙在鼓里的螃蟹，清蒸还是红烧，都是上汽和通用说了算。当然，转让通用股权，这只是协议的一环，最重要的一环就是通用要成功收购五菱，五菱人是完全不愿意被通用完全收购的。在这个生死存亡之际，五菱人发起了属于他们自己的抗争，这一次，五菱要做自己的主人。

2009

年，被通用暗算的五菱一拍桌子，不行要抗争到底。于是五菱人为了不被美国通用完全收购，决定发起自己的抗争，以此来阻止这场收购案。通用也没想到五菱这垂死小车企骨头还是这么硬，在五菱人的无尽的抗争下，收购五菱的谈判一度停滞，这个时候通用已经完成了他的破产重组，给五菱的压力越来越大，但是五菱就是铁头娃，壮大中就是跟你杠上了。在通用的重重重压下，五菱一直在坚守一个底线，那就是所有的合作都必须是有利于武林战略和五菱这个品牌的发展的。我五菱的股权可以出让，但是五菱这个品牌必须要留在柳州，通用一看急眼了呀，通用要的是完全收购，不但要五菱的股权，还有五菱这个品牌。但是这时候通用还想和五菱周旋一下，希望五菱可以再考虑考虑。但是五菱人就是誓死不低头。通用面对五菱的气魄，再加上日益亏损的业绩，最后通用还是先低下了他的头。最后在

2010

年的

11

月，上汽通用五菱集团在谈判桌上达成了协议，上汽‬呢，就保持原来的股权

50.1%

通用呢，收购五零，

10%

的股份，股权从原来的

34%

变成了

44%

，五菱呢，股权从原来的

15.9%

变成了

5.9%

。但是五菱成功保住了五菱品牌，也就是这个五菱标志还是属于柳州，柳州自己有权决定把这个品牌授权给合资商使用，而且通用还得向合资公司转让一款轿车平台，让五菱也能在汽车生产上迈上一步。而且上汽通用五菱这个合资公司，会在五菱的老家柳州市投资

80

亿元，在柳州的东部汽车城建设一个生产基地，专门用于生产宝骏汽车，年产量预估达到

40

万辆。五菱人的奋起抗争，算是彻底粉碎了通用彻底收购五菱的计划。最终的抗争结果，上汽躺着挣了钱，通用出钱出技术，五菱保下了五菱这个品牌，柳州市获得了汽车产业集群，五菱再次用自己换来了柳州的发展。大伙觉得五菱的抗争够硬吗？

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