【推荐】2022年这个冬天开燃气重卡的卡友们心却温暖lng百公里耗油多少

车用燃气价格是燃气重卡市场火爆的关键因素！尤其寒冷冬天“价格”突然飙升会让卡友猝不及防，对燃气重卡心生胆怯，然而这两年每到冬天价格很稳定，有时还没有夏天高，今年的价格还是很稳定，完全未受到“俄乌”等外界因素干扰，加之柴油价格居高不下，燃气重卡销量率先复苏，是不是预示着经济环保的燃气重卡春天又回来呢？

燃气气价•稳定

2020年寒冷的冬天，超过了11元/公斤，伤透了卡友的心；2021年火热的夏天，气价一反常态、连续高涨、超过6元/公斤，而到了冬天气价不升反降，稳定在5元/kg；2022年的走势和去年非常像，

如今也是基本也是稳定在5元/kg左右，可以说这价格相对柴油重卡还是有不少优势的，这个冬天开LNG卡友心会很暖。

燃气重卡•省钱

虽说车价高、自重大、加注便利性不及柴油，但是相对柴油重卡省钱是广大卡友蠢蠢欲动购买它的最大动力。

简单算一笔账经济账：

牵引车：年行驶15万公里

气耗&价格：30kg/100km，6元/kg

油耗&价格：34升/100km，8元/L

燃料费：LNG 27万

VS

柴油40.8万

柴油还有额外的尿素费用，加之保养维修差异，运营燃气重卡的卡友一年可以节约10万元以上，不到一年就可以把购车的差价赚回来。

燃气重卡•悄然复苏

伴随着这两年重卡大行情跌入低谷，虽说气价稳定，经济性优势明显，但也抵挡不住其销量下滑的势头，整体来说比柴油重卡行情要好很多。

天然气重卡市场率先从连降的“泥潭”中跳了出来，7、8、9月连续收获增长，1-9月销售3万辆，同比下滑44%，预计到今年底会到4.5万辆，相比去年的6万辆销量仅下滑25%左右，明年增速有望转正，燃气重卡率先走出低谷！

如果LNG价格一直如此甜蜜、持续低位运营，那么近60万开燃气重卡的卡友们一定会乐开了花。经济性的优势一定引来更多卡友购买燃气重卡的热潮，尤其是在运价如此低迷的时期。

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