5月车市有所好转经销商库存预警指数环比下降96

危机尚未解除，经销商经营压力依然较重

尽管5月国内疫情相较4月有所缓解，不过依然有部分城市如北京、济南、郑州等因疫情反复管控升级，对消费者到店造成了较大影响。上海地区因疫情管控，各大经销商5月依然处于“集体”闭关状态。

中国汽车流通协数据显示，在本次调查中的85座城市样本中，由于疫情防控政策规定，有28座城市的经销商闭店时间超过一周。七成的经销商表示客流量下降幅度在50%以下，三成超过50%。

此外，因疫情导致物流受阻，新车在途时间延长，积压的订单不能及时交付，经销商回笼资金缓慢，面临盈利下滑、资金紧张的困境。在此境况下，部分经销商出现降薪裁员现象。本次调查中，有四成的经销商出现了不同程度裁员，裁员人数在1-10之间。

为此，经销商希望政府部门能够出台银行贷款展期、免3个月银行贷款利息、经销商稳岗补贴等纾困政策。同时希望加大促进汽车消费及报废更新补贴政策力度，发放购车补贴，尽快出台减免购置税、汽车下乡等刺激汽车消费政策。

利好消息是，今天（5月31日），财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，公告称，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。此外，随着国内疫情得到有效管控，如上海市复工复市正在有序进行，此前抑制的购车需求将在6月份得到部分释放。中国汽车流通协会认为，6月汽车市场有望恢复正常水平，乘用车销量同比由负转正。不过，因前面冲击太大，多数经销商难以完场上半年任务。

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