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5月汽车保值率出炉合资回暖自主攀升保时捷三年保值率高达956
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进入5月份，在五一小长假的促进下，消费者压抑许久的购车热情逐渐得到释放，在新车市场热度不减的情况下，二手车行业也在加速回暖。然而，对于衡量一家车企而言，除了销量，车辆保值率也是很重要的考量因素，毕竟通过保值率间接反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。
6月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年5月中国汽车保值率研究报告》。下面就让我们从厂商、品牌、细分市场等多个维度一起来看看这份报告。
PS：精真估保值率计算方法=二手车交易价格?新车指导价
二手车源恢复增长，SUV涨幅最大
从报告数据来看，5月线上车源量继续呈环比翻倍增长，并且高于去年同期的89.2万辆，达到89.5万辆。
新能源车保值率 （ 一年车龄 ）
值得一提的是，当多个厂商主攻SUV时，荣威ei6是轿车方面的领先产品。同时，造车新势力的产品也以SUV为主，暂时没有对轿车市场产生明显冲击。另外，国产车型中，比亚迪有一定的规模优势。
写在最后：
综合而言，经历前一个月短暂停顿之后，5月线上车源量恢复环比正增长；与去年同期相比，车源量也呈现小幅增长。尤其是自主品牌，5月份8个品牌三年保值率突破60%，自主品牌正呈现发展壮大之势。流通协会表示，除长城、吉利等强势民营企业外，一汽红旗、上汽名爵、荣威等“国家队”也可圈可点。但同时，自主品牌的优胜劣汰也在加速，如众泰、华晨、东南、海马等已退出主流视野。