5月全球电动车电池装机量宁王独大中国企业占6席

2022年1月至5月，全球电动汽车电池装机量为157.4 GWh，同比增长77.3%，维持了自2020年第三季度以来的持续增长趋势。以宁德时代、比亚迪为首的一批中国电池企业以强势增长的中国电动汽车市场为后盾，领跑市场增长，而中创新航、欣旺达等大部分中国电池企业的市场份额都有所增加。

其中，宁德时代装机量为53.3 GWh，同比大涨112.1%，约占全球电动车电池装机量的逾三分之一，仍位列第一。LG新能源装机量同比涨幅仅为7.9%，是榜单中同比涨幅最低的电池制造商，但维持了第二名的排名。比亚迪以210.5%的同比增幅进一步缩小了与LG新能源的差距，装机量仅比LG新能源少3.6 GWh，市场份额仅比LG新能源少2.3个百分点。

松下以2.5 GWh的微弱差距落后于比亚迪，市场份额同比下降4.5个百分点，位居第四。SK On的装机量同比增长131.6%，市场份额增加1.6个百分点，位列第五名。

三星SDI与中创新航之间的竞争也愈加激烈，双方一直在争夺第六名的位置。前5月，三星SDI以0.2 GWh的微弱优势超越中创新航，但同比增幅仅为32.5%；相比之下，中创新航同比涨幅高达154.3%，市场份额也从3%增至4.3%。

国轩高科、欣旺达和蜂巢能源分别位居第八至十名。其中，国轩高科和蜂巢能源装机量的同比增幅均逾140%，而欣旺达同比涨幅高达780.4%。

总的来看，中国和韩国电池企业之间的装机量差距再度拉大。其中，中国六家电池企业的市场份额约为55.8%，环比增长0.5个百分点，而韩国三家电池企业的市场份额约为25.6%，环比下降0.3个百分点。未来，韩国企业将如何应对来自中国企业的激烈竞争还有待进一步观察。

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