5月全球新能源车市法德欢喜日本忧

5月份，全球多数汽车市场仍处在疫情的阴影之下，整体汽车销量仍呈负增长状态，然而新能源市场的表现大多优于整体市场，只有日本是例外。日本5月整体车市同比下降45%，而新能源车市场却出现62%的同比跌幅。德国和法国表现优越，同比环比均呈现两位数及以上的增长。相比之下，荷兰车市同环比均出现负增长。挪威5月新能源车销量虽同比下降14%，但依然是电动化程度最高的国家，电动车市场份额高达66%。

正增长阵营

德国：销量同比提升56% PHEV销量增幅高达107%

随着德国疫情封锁逐渐放松，德国车市也在逐渐恢复之中。今年5月，德国新车销量跌幅收窄至50%，与此同时，该国新能源汽车销量同比提升了56%至12,333辆，占汽车总销量的7.3%。其中插电式混合动力车销量的同比增幅达到了惊人的107%。

在5月车型销量排行榜上，大众e-Golf再次登顶，虽然这款车即将退市，但是凭借较大的优惠力度，上个月共售出1,153辆。排在第二位的是雷诺Zoe，5月该款车的销量为896辆。

法国：销量同比提升77% PHEV增幅高达134%

今年5月，随着法国整体车市逐渐回暖（新车销量降幅收窄至50%），新能源汽车销量也开始回归常态，当月共售出7,167辆新能源车，同比提升77%。其中，插电式混合动力车的销量增长了134%，而纯电动车型的销量涨幅只有50%。受此影响，5月PHEV在新能源车型销量中的占比达到了43%，远高于今年迄今29%的平均水平。

英国：销量同比下降25.4% 纯电动车销量逆势增21.5%

5月份是英国因疫情封锁的第二个月，也是自1952年以来汽车销量最遭的5月，整体新车销量同比下跌89%至20,247辆。不过从积极的一面来看，当月英国新能源车销量同比仅下降25.4%至3,249辆，占据16%的市场份额。其中纯电动汽车销量逆势同比增21.5%，达2,424辆，这主要因为很多最新车型的订单为很早以前预定的；相比之下，插电式混合动力车型的销量同比下降65.1%，为825辆。

特斯拉Model 3不仅是最畅销的电动车，同时连续第二个月成为英国最畅销汽车，共售出852辆，不过这些车是在疫情流行前从加州运来的。

日本：销量同比下跌62% 跌幅高于整体车市

5月份，日本新能源车销量达1,025辆，同比下降62%，表现比整体车市（同比下降45%）还要差。

日本新能源车市场高度依赖本土车企车型的表现。上个月，日本新能源车销量前五名榜单中，前四名均是日系车型。其中日产聆风以340辆的销量位居榜首，丰田普锐斯PHEV以285辆排在第二，第三和第四分别是三菱Minicab MIEV和三菱欧蓝德PHEV。特斯拉Model 3则是日本最畅销的外国车型。

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