加拿大：圣旨到啦，皇上让我给您加关税啦

2024年8月27日，加拿大总理特鲁多在当地时间26日宣布，从今年的10月1日起，要对某东方大国的电动车征收100%的关税，10月15日起，要对某东方大国的钢铝产品征收25%的关税。

加拿大，观众老爷们懂的都懂，那可是号称美国第51州的国家。在军事啊、外交啊这些方面向来是美国“圣旨”一下，马上跟着开骂，饭倒没见多少恰，脾气倒是挺炸。邻居认作老爸，上贡不觉尴尬，大麻都敢合法化，壮哉我加麻大。那么加拿大为什么要在这个节骨眼上宣布要加税呢？到底有哪些考量呢？观众老爷们大家好我是解密狗，本期视频解密狗就跟观众老爷们聊一聊这些个小问题。长按点赞按钮，咱们马上发车！

加拿大这个做法肯定违反规定。因为它跟咱们都是世贸组织WTO的成员国。WTO有规定，叫最惠国待遇原则。意思是WTO成员国互相做生意的时候，贸易待遇必须一视同仁。比如对其中一个成员国的某类产品比如汽车收关税，那么就要对所有成员国的汽车都收，而且税率得一样，不能搞特殊。也就是所谓的“就高不就低”。就是说如果要对某东方大国收100%，那么就得对WTO所有成员国都收100%。加拿大这么干了吗？没有呀！所以这一招必然不合规，毋庸置疑也不容置喙。但凡玩这一招的，比如什么美国、欧盟、土耳其等等等等，也一样不合规一样毋庸置疑也不容置喙。

自2001年加入WTO以后，咱们对所有进口车收的关税就是25%，2018年7月1日后降到了3%-15%之间，实实在在做到了一视同仁。至于2001年之前关税是多少，是不是有区别对待，那WTO自然是管不着的，毕竟当时的咱还没上这趟车呢，前朝的剑斩不到本朝的官。

值得令人注意的是，这两天不是美国有个总统国家安全事务助理来了嘛，而这个叫沙利文的助理的飞机来之前就在加拿大做了停留，助理趁机跟特鲁多见了一面，撺掇甚至是要求特鲁多赶紧征税。所以说加拿大是被降了旨，解密狗觉得并不过分。那么加拿大对电动车加税，带来的影响到底有多大呢？

沙利文

按加拿大自己的说法，如果不加税，那对它自己影响很大。因为根据加拿大财政部的声明和数据，说汽车制造业直接给加拿大带来了55万个直接和间接就业岗位，其中还有12.5万个高薪岗位，每年要生产150万辆汽车不说，2023年就给GDP贡献了180亿美元。虽然车是加拿大最大的出口行业之一。但绝大部分都出口给了美国。既然指着美国吃这口饭，所以加拿大才要跟美国步调一致，才要“采取行动，为加拿大汽车工人提供公平的竞争环境，防止……不公平竞争。”真是自由民主开明，一切为了国情，吸麻都不入刑，关税倒要跑赢，公平，公平，就数他妈公平。

不过，这些话是加拿大说的，实际上对咱们没啥太大影响。加拿大纬度很高，大城市多伦多和温哥华的纬度跟长春和哈尔滨差不多，冬天非常冷，这就导致它自己的电动汽车市场并不发达。2023年，加拿大虽然注册的纯电车、插混车同比增长了差不多50%，但只有18.5万辆，只占新车注册总量的11%。这还是建立在买新能源车有激励措施，买就奖励5000加元左右的措施下。

而2023年，加拿大一共才从咱们这儿进口了116亿元人民币的汽车，其中绝大部分是特斯拉，44356辆。所以对咱们的车企影响几乎可以忽略不计不说，但反而对特斯拉有影响。加拿大这么一宣布，资本市场马上有反应，特斯拉股价应声下跌了3%，百亿美元级别的财富又蒸发了。咱是不疼不痒，马斯克估计气得想打人了。咱们的电动车产业在世界范围内都是断档领先，靠的是咱们强大的技术、规模和产业链。为了环保啊、促进消费啊什么的，国家最近不是还出了以旧换新补贴政策嘛，报废规定内的旧车买新能源的补贴2万，买2.0及以下排量的补贴1.5万，可不限制品牌啊，国产合资都行。有符合条件的，又想换车的观众老爷们，就冲着这补贴也得好好琢磨琢磨是吧？

总的来说，就是加拿大对电动车加高关税，归到“雨点小雷声大”，象征意义比实际意义大很多这一类是没啥问题的。既然象征意义更大，那么美国那个助理来咱们这儿之前撺掇加拿大的意思也就很明显了，给自己摆出一副一呼百应投鞭断流的架子，搞出一点天摇地动气势汹汹的动静，好吓唬吓唬人，方便自己讨价还价索要筹码。Paper-Tiger嘛，老常规操作啦。

当然啦，加拿大不光是对电动车加了税，还对钢铝产品加了税。那这个有啥影响呢？这个对加拿大影响比较大，或者说，这是加拿大的一步棋，抑或是它给美国的“投名状”。早在2018年，懂王特朗普就对加拿大的钢铝产品加了税，特朗普前脚刚宣布，加拿大马上做出回应，要对美国的钢铝产品、酒类、果汁什么的大约128亿美元的产品加税，这俩咬到了2019年才达成协议，取消了关税。

然而2020年，特朗普就又要对加拿大的铝产品收关税，准备又咬人家一口，是因为加拿大说如果你对我加关税，那我就对你加关税，你要是咬我，我就咬你，所以这一次双方只是互相吠了几声。

那问题就来了，这俩为啥老是因为铁啊铝啊的撕咬呢？因为加拿大是美国进口非合金未锻造铝的最大来源国。而特朗普的基本票仓就是美国的产业工人，俗称红脖子。一个是要保自己的利益，一个是要保自己的选票，那不就老是没完没了嘛。而按目前的情况，懂王大政还朝的概率极高，加拿大为了避免重蹈覆辙，所以预判了美国大选，也预判了懂王。等懂王上台以后，万一要是找理由说，啊因为你们加拿大从某东方大国进口钢铝，为了保护我们美国的安全，所以我要再次对你加拿大的钢铝收税。那加拿大怎么防啊？它给出的答案是，提前防。早在今年的5月份，加拿大副总理兼财政部长的通讯顾问就说了，“加拿大现在不是，将来也不会成为”某东方大国“钢铁和铝的‘后门’。”说得十分明白。

那么加拿大这一步棋，对咱们有啥影响呢？总得来看，影响也不大。因为2023年，加拿大从咱们这儿进口的钢铁和铝产品一共是56亿加元，换算成美元也就40亿出头。而2023年咱们光钢材的出口金额就是845.56亿美元，而铝材的出口金额为191.61亿美元，注意这都是材，而不是所有的产品啊。所以就冲这个不完全统计的金额来看，对咱们总的影响虽然没到忽略不计的程度，但也谈不上伤筋动骨，顶多就是有点疼再不赶紧去医院就好了的水平。话是这么说，可是现在好些西方国家和组织联盟都在针对咱们，有没有什么比较好一点的办法呢？

诶，办法还是有的。比如说，针对欧盟对咱们的电动车加税，咱们在8月21日就对欧盟进口的相关乳制品进行了反补贴调查。这是咱们自己的企业申请发起的，流程上来说一点问题没有，跟欧盟那个在没有申请的情况下就无端开始调查最后加税可是有本质区别的。不光是乳制品，6月份，欧盟的猪肉和猪副产品也有企业申请，所以咱们也对这部分进行了反倾销调查。当然啦，咱们的世贸组织研究会副会长也说了，虽然咱并不是针对欧盟采取报复措施，但“可以让欧盟及其成员国从中深刻意识到中欧经贸关系优势互补、互利共赢的本质”。意思可谓是相当明白。

这么一调查，爱尔兰的奶油供应商协会主席就说了，法国德国的车企为了混口饭吃非要跟人家斗法，关我什么事儿？凭什么我受损失？把上下游产业链都算上，那得少撬动多少钱少创造多少工作岗位少养活多少人呐！欧盟的好些农民就不干了，有的甚至都嚷嚷着要赔偿。要知道现在欧盟地区的通货膨胀可是相当严重，物价飙到飞起，老百姓吃口饱饭都不是太容易，欧盟的农民受了损失，那必然是要从别的地方找补回来的。所以说食品的价格有没有可能再涨一波呢？万一涨了，吃不饱饭的人就更多了，人多就要发声，手里的选票是不是就可能投给别的人呢？射人先射马了是吧？

除此以外，咱们还有别的招。比如说最近柬埔寨的湄公河运河开工了，等修好以后，河运就不用再受越南的拿捏了，成本就降低了。柬埔寨经济可不发达，所以工人工资也低，而且还有最惠国待遇，往美国和欧盟出口商品的关税很多都是0，这么一来运输成本也变低了，那给咱们做点来料加工、来样加工、来件装配之类的，挣个代工费的生意，也是顺理成章吧？将来咱们的货有相当一部分都从柬埔寨走了，欧美怎么防？难道给柬埔寨也立规矩吗？

柬埔寨挣了钱，不是还得翻回来买咱们的电视手机摩托车这些玩意儿嘛，产能被消化了吧？泛亚铁路，它柬埔寨也想修吧？全线采用咱们的技术咱们的标准，它修一次，以后就得一直找咱们修，没钱没关系，可以拿运营费用来换。咱们出的都是美元，外汇花出去了吧？又给美元的坟头填了一铲子吧？这种生意怎么算都不亏，这肯定是没毛病的吧？

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